![\"Orexis](\"http:\/\/www.zulumbus.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC02632.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nTechnische Daten<\/strong><\/p>\n\n\n\n Werft: Hladen Werft, Van de Stadt Design<\/p>\n\n\n\n Modell : Van de Stadt \u201cNorman 40\u201d<\/p>\n\n\n\n L.\u00fc.a.: 12 Meter Material Rumpf: Aluminium Almg 4,5MN Orexis – Norman 40 (Van de Stadt) „Ein Schiff wie aus dem Vollen gefr\u00e4st“ so stand es in der Verkaufsanzeige. Und in der Tat – an Robustheit war diese Norman 40 kaum zu \u00fcberbieten. Das Aluminiumschiff wurde dann kurzer Hand in Holland gekauft und am Landweg nach Tirol \u00fcberstellt. Nach ein paar Monaten an Land … Mein Schiff 2000-2006<\/span> weiterlesen
Breite: 4 Meter
Tiefgang: 1,60 Meter
Verdr\u00e4ngung: 8 Tonnen
Kojen: 3 Doppelkojen<\/p>\n\n\n\n
Material Aufbau: Aluminium Almg 4,5MN
Wassertanks: Aluminium Almg 4,5MN 2 Tanks insgesamt ca. 600 Liter.
Dieseltank: Aluminium Almg 4,5 MNca 350 Liter
Getriebe: PRM Delta Getriebe
Motor: Ford XLD 416 1600ccm, 4 Zylinder, 54 PS
Getriebe: PRM Delta Getriebe, Volvo Aquadrive sowei ein zus\u00e4tzliches Drucklager
Propeller: 3 fl\u00fcgliger Festpropeller, 30mm Nirowelle, Gleitringdichtung
Rigg: 7\/8 Rigg, Steckmast
Kutterstag: FACNOR Rollreff BJ 2003 (schweres Tuch \u2013 auch als Sturmsegel geeignet)
Genua: Hood Seafurl Rollreffanlage SL 800, 50m2, BJ 2004
Grossegel: Rollgro\u00df Hood 50m2
Verbraucherbatterien: 400Ah Gelbatterien
Starterbatterie: 40Ah Gelbatterie
Batterieladeger\u00e4t: Sterling 50 Ampere mit IuoU
Batteriemonitor: MOBITRONIC
Windgenerator: AIR-X
Solarpanel: Ein Solarpanel f\u00fcr die fliegende Montage inkl. Festmontiertem Laderegler
Solar Laderegler: Festmontierter Regler
Autopilot: ST6000 + Bedienteil, Linerarantrieb, Zus\u00e4tzliches Raypilot Handbedienteil mit Korrekturrat am Innensteuerstand.
Kompass: Magnetkompa\u00df beim Steuerrad, Kreiselkompass
Kartenplotter: Raytheon RC 520 7\u00b4\u00b4 Kartenplotter HSB
GPS: Garmin GPS
Radar: Raytheon HSB Radar, Radom
Log: Autohelm Bidata (vernetzt mit GPS, Kartenplotter und Radar)
Echolot: Autohelm Bidata (vernetzt mit GPS, Kartenplotter und Radar)
Windmesser: Raytheon ST60 Wind System Windfahnengeber am Masttop
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde
Genuawinden: 2 Gang Selftailing Lewmar ST 50
Rollgro\u00dfwinde: Hood Linedriver
Fallwinde: 2 Gang selbsholend direkt am Mast
UKW-Funk: DSC Marine UKW Ger\u00e4t von ICOM.
Navtex: Nasa Navtex, Baujahr 1994
Radio\/CD: Blaupunkt Radio inkl. CD Player
Warmwasserboiler: 50lt Elgena, + Motoranschlu\u00df
Wassersystem: Druckwassersystem, eigene Armatur f\u00fcr Seewasser in der Pantry (Fu\u00dfpumpe)
Heizung: Trumatic Gasheizung C6000(Warmluftheizung). Warmlufteinl\u00e4sse sind in alle Kabinen verlegt. Inkl. Zus\u00e4tzlichem 20 Liter Warmwasserboiler.
K\u00fchlschrank: Frontlader inkl. Tiefk\u00fchlfach
Herd: Gasherd 3 Flammen inkl. Backofen
Planen: 2 Sonnenplanen (sehr robust) auch als Winterabdeckplanen geeignet.
Anker: B\u00fcgelanker. 22kg Edelstahl V4a Ankerkette 50 Meter.
Bugstrahlruder: Volvo 3500 Watt
Bilgepumpen: 1 Manuelle Pilgepumpe, 1 Elektrische Pilgepumpe (Hochleistungspumpe)
WC-Pumpe kann auch als Pilgepumpe verwendet werden
Motorseewasserpumpe kann auch als Pilgepumpe verwendet werden
WC: 1 WC VakuumWC Lavac
Landstromanschlu\u00df: FI Schutzschalter und zweipoliger Absicherung.
Fenster: 6 Bulleyes (Luxalfenster) aus 5mm Alumassiv und fest in den Aufbau eingeschwei\u00dft. Salonfenster 10mm Plexi. Im Vorschiffsbereich ist eine Gebo Luke (BJ 2002) eingebaut.
Strom\u00fcberwachung: Hull-Isolation Kontrollger\u00e4t (Zur \u00dcberwachung von Fehlstr\u00f6men und dem damit verbundenem Risiko zur Elektrolyse.
Gasversorgung: 2 x 11kg Flaschen in Hecksbackkiste. Gasfernschalter, 2 Gaswarner.<\/p>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"