![\"\"](\"http:\/\/www.zulumbus.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/blog-drive-slowly-loten.jpg\")
<\/a>Um auf Nummer Sicher zu gehen loteten wir die Wassertiefe mit einem Handlot um zentimetergenau zu wissen wieviel Wasser sich denn tats\u00e4chlich unterm Kiel befindet.<\/p>\nDoch dann schickte uns der Himmel einen Gl\u00fccksboten: vor unseren Augen durchquerte ein Katameran diesen Flachwasserbereich. Wir winkten das Schiff herbei und der Skipper begr\u00fc\u00dfte uns gleich mit einem „do you need any assistance?“. Auf die Frage wie tief das Wasser denn in der Passage sei meinte er „fucking shallow – I nearly touched the ground!“. die Angst vor einem Auflaufen war ihm noch ins Gesicht geschrieben. Sein Tiefgang betr\u00e4gt 4,5 Fu\u00df – unser Schiff liegt 1,40m im Wasser. Nun wurde schnell gerechnet – doch wieviel Zentimeter sind doch gleich mal ein Fu\u00df? So grob gerechnet 30cm – aber sind 32 oder doch etwa nur 27? Verdammt, diese Umrechnungszahl sollte man als Captain eigentlich schon im Kopf haben!<\/p>\n
Seine mahnenden Abschiedsworte waren noch „drive slowly … drive very slowly!“<\/p>\n
Schnell wurde der Anker gelichtet und nach dem Motto „Augen zu und durch“ hatten wir eine halbe Stunde sp\u00e4ter die Passage im Kielwasser. Nun wurde uns bewusst: Ja, wir sind in den Bahamas:<\/p>\n
Wann kommt endlich die Flut? Laut unserem Tidenkalender sollte doch jetzt Hochwasser sein- doch unsere Tiefenanzeige machte keine Anstalten sich nach oben zu bewegen. Die Weiterfahrt war durch eine Flachwasserzone versperrt. Die Wassertiefe dort lt. Seekarte viel zu gering. Wir warteten nun schon einige Zeit am Anker denn die Weiterfahrt schien wenn, dann nur bei … drive very slowly!<\/span> weiterlesen <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"