Bad news

Ich klopfe auf Holz – bei mir am Schiff ist in den letzten Monaten soweit alles glatt verlaufenlaufen. Ich bin in manchen Belangen vieleicht etwas übergenau und höhre schon die Flöhe husten sobald sich ein technisches Problem ankündigt. Aber das hat sich aus meiner Sicht bewährt und mich soweit gut, sicher und ohne gröbere Gebrechen über die Meere gebracht.

Nicht ganz so unbeschwert erging es meinem befreundetem Boot Kerguelen. Ich habe die zwei sympatischen Franzosenin Grönland kennengelernt und seitdem sind wir in regelmäßigem Kontakt. Wir segeln die selbe Route und man trifft sich ab und wann in einem Hafen auf ein Bier oder eine Runde Billiard.

Kerguelen hat schon so einiges durchgemacht: schwerer Sturm an der Südspitze Grönlands … ein Leck im Schiff … in der NordwestPassage für 3 Tage im Eis eingeschlossen und knapp davor das Schiff zu verlassen … dann ein schwerer Maschinenschaden
in der heiklen Phase der NW-Passage.

Ich war mir eigentlich sicher dass es nicht mer dicker kommen könne. Doch dann erhielt ich eben folgende Meldung:

Kopf Hoch Erwan und Bobo – ihr habt schon so viel gemeistert – auch mit diesem Problem werdet ihr noch fertig!

Hier einige Eindrücke der letzten Wochen von unserer Fahrt durch Alaska in den wärmeren Süden.

schon seit Stunden bläst es stürmisch und das Schiff zerrt an den Festmachern.
Auch der Schiffsofen wurde kurzerhand wieder aktiviert.

Der Wetterbericht verkündete eben nichts Gutes: es bleibt stürmisch, regnerisch und unlustig. Wär doch der ideale Zeitpunkt um im Schiff einwenig aufzuräumen, zu putzen und dies und das zu erledigen.

Nein, bei diesem Hundewetter kann und will ich mich heute zu nichts aufraffen!

Ich bleib bei meiner Version: für mich gibt´s heute nichts zu tun … absolut nichts!

“Bernhard, where do I find your boat?” – wurde ich von einem Segler an der Bar der hiesigen Dorfkneipe gefragt. “Well, you´ll find here out there beside this rusty barges” – also gleich neben den rostigen Barkassen, so meine Antwort.

Zugegeben, das klang etwas armselig.

Aber die Geschichte ist eine ganz andere:

Bereits bei unserer Ankunft in Shearwater wurden wir freundlich vom Marinabetreiber begrüßt. Interessiert erkundigte er sich über die bisherige Reiseroute und lauscht gespannt den Erzählungen über die Fahrt durchs Eis im hohen Norden.

Es tat wieder mal gut das Schiff an einem Schwimmsteg festzumachen und die Annehmlichkeit zu geniessen, direkt und trockenen Fußes an Land zu gelangen.

Auf die Frage was denn der Liegeplatz kosten würde antwortete er nur kurz: “ah … you did it that far – be my guests tonight!”. Zwei Nächte später lag unser Schiff immer noch am selben Schwimmsteg und Christophe, der Marinabetreiber, machte keine Anstalten eine
Rechnung zu schreiben.

Doch ich wollte seine Gutmütigkeit nicht überstrapazieren und erkundigte mich nach einem guten Ankerplatz in der Bucht.

Doch Christophe winkte in Richtung des Wellenbrechers und meinte: “tie up there – I won´t charge you”. Die Option gratis an diesem Steg festzumachen war um einiges besser als der weit entfernte Ankerplatz.

Und so lieg ich nun an einem quasi Privatsteg, nur eine Dinghiminute von der Hafenkneipe entfernt.

Danke Christophe!

Wie schnell doch die Zeit vergeht!

Vor ca. 4 Wochen ist mein Freund Wolfgang in Seward, im Norden Alaskas, zugestiegen.

Und nun heisst es nach einer erlebnisreichen Zeit bereits wieder Abschied nehmen.

Noch ein letzter, gemeinsamer Kaffee in der kleinen Kneipe – und ich bin dann wieder mal der einzige Mann an Bord.

Danke Wolfgang,  du warst ein toller Wegbegleiter! Hast in jeder Situation deinen Mann gestellt und auch bei  dem oft trüben Wetter nie deine gute Laune verloren. Auch das Schiff ist dank deines hervorragenden technischen know-hows nun auch um einige Rafinessen reicher.

Gute Heimreise!

Das kleine Örtchen Shearwater machte einen einladenden Eindruck.Nach ein paar Tagen auf See tat die warme Dusche  an Land wahre Wunder und unsere Lebensgeister erwachten wieder.

Gleich hinter der Dorfkneipe befindet sich ein Werftgelände. Bei unserem kurze Rundgang kamen wir schnell mit Loran ins Gespräch. Er war gerade dabei einem alten, verrosteten Schleppkahn wieder neues Leben einzuhauchen. Loran war sehr euphorisch … in ein paar Monaten soll das Ding wieder schwimmen. Dann wurde es auch gleich technisch und wir erhielten eine Führung durch seine Baustelle und wurden in die technischen Details seines Projektes eingeweiht.

Der Halterung für meine Seewasserpumpe hatte ein ein ausgedrehtes Gewinde. Keine Frage – Loran ist der ideale Mann für diese kleine Reparatur. Er willigte auch gleich ein das  Problem zu lösen. Etwas später stand ich mit dem zu reparierendem Teil in seiner Werkstatt.

Doch der Teufel steckte wieder mal im Detail. Der dringend benötigte Gewindeschneider (5/16 inch) war nicht zu finden … Ein “aufgeräumter” Tisch voll mit zig Gewindeschneidern – doch das passende Teil war auch nach 10 Minuten nicht gefunden.

Doch Loran gab nicht auf. Die Werkstatt nebenan würde doch sicher den passenden Schneider haben. Doch leider, weiter 10 Minuten später sahen wir uns noch immer  ratlos in die Augen.

“Well, then”, meinte Loran, “we have to use an older biker´s trick”. Er kramte aus seiner Schraubenkiste eine passende Schraube hervor. Diese wurde dann kurzerhand mit dem Seitenschneider bearbeitet und zwei schräge Kerben  eingefräst.

Und tatsächlich – dieser Gewindeschneiderersatz erfüllte seinen Zweck und wenig später hielt ich mein bestens repariertes Teil in der Hand. Auf die Frage was ich denn schuldig sei meinte Loran nur lächelnd: “hey man, you did the Northwest Passage – it´s free for you!”